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▲ 일본 미츠비시중공업이 개발한 스페이스젯(SpaceJet) 이미지 [출처=홈페이지]일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2035년까지 차세대 국산 여객기를 개발할 계획이다. 향후 10년간 5조 엔을 투자할 방침이다.차세대 항공기를 개발하고 항공 분야의 탈탄소화를 달성하기 위함이다. 새로운 전략은 차세대 항공기 개발은 1개 회사가 아니라 복수의 회사에 의해 추진된다.항공업계는 2050년 온난화 가스 배출량을 실질적으로 제로(0)으로 하는 목표를 내걸고 있다. 따라서 제트엔진을 사용하는 제트기가 아니라 수소, 전기 등을 동력으로 활용해야 한다.차세대 항공기의 기체, 엔진, 부품 등을 개발하는데 국내 기술을 활용할 방침이다. 국내에 최종 조립공장을 건설하고 정비 거점도 확충한다.참고로 미츠비시중공업은 2015년 국내 최초의 제트 여객기인 스페이스젯(SpaceJet, 舊 MRJ)의 시험비행에 성공했지만 개발을 중단했다. 오랜 개발 기간에도 미국 연방항공청(FAA)의 감항성 인증을 받는데 성공하지 못했다.
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나이지리아 정부 산하 기관인 전국자동차설계개발위원회(NADDC)에 따르면 2022년 5월 지금까지 민간 부문이 자동차 산업에 N5000억나이라 이상을 투자한 것으로 집계됐다.전국자동차설계개발위원회는 민간 부문이 막대한 자금을 투자해 전국에 자동차 조립 및 제조 공장을 설립하도록 장려 및 지원해왔다.민간 부문과 전국자동차설계개발위원회가 함께 노력해 왔기에 가능했던 대규모 투자라고 평가한다. 국내에서 자동차를 생산하고 있는 자동차 기업들은 다음과 같다. Dangote’s Sinotrucks, Innoson in Nnewi, Elizade, Lanre Shittu, Honda West Africa, Mikano, Nord 등이다. Lagos, Nnewi, Kaduna, Kano 등에 자동차 제조 및 조립공장이 있다. 일부 자동차 제조 및 조립공장은 Bauchi, Kano, Ogun 등에서 운영을 시작할 예정이다. 국내에는 실제 차량을 생산하고 조립하는 많은 자동차 기업들이 있다. 국내 자동차 제조 및 조립 기업들은 연간 최대 40만대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 판매가 아직 40만대까지 뒷받침되지 못하고 있어 판로 개척에 힘쓸 방침이다. 더불어 외제 신차 수입과 해외 중고차 수입 등을 중단시키기 위해 노력할 계획이다. 전국자동차설계개발위원회는 국내에서 생산된 차량은 수입된 외제차와 동일한 품질이라고 주장했다. 특히 국내산 차량은 국내의 극한 지형 및 환경에서 작동되도록 구성된 것이라고 강조했다. 과도하게 해외 중고차 수입에 의존하는 국내 차량 판매 시장의 기류를 바꿔나갈 방침이다. 나이지리아는 남아프리카공화국을 제치고 아프리카 대륙 1위 경제권을 형성하고 있다.▲전국자동차설계개발위원회(NADDC) 홈페이지
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2022-02-22일본 국책항공사인 JAL(日本航空)에 따르면 2022년 2월 21일 에어버스 A350-900기종(エアバスA350-900型機) 15호기의 취항을 시작했다. 해당사가 가입한 글로벌 항공 동맹인 원월드(Oneworld)의 특별 도장을 받은 기체로 등록기호는 JA15XJ이다. 객실 사양은 X12로 이전의 X11 대비 보통석이 더 많다. 해당 항공기는 에어버스의 최종 조립공장이 있는 프랑스 툴루즈에서 현지 시간으로 2월 14일 인도돼 2월 17일 하네다(羽田)에 도착했다. 2019년 9월 1일부터 A350-900기종을 국내선용 기체로 취항했다. 2022년 동안 A350-900의 9호기에서 15호기까지 수령하며 장거리 국제선 기체인 A350-1000은 2023년에 취항할 예정이다. ▲JAL(日本航空) 로고
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2021-10-21미국 글로벌 자동차제조사인 포드(Ford)에 따르면 전기자동차를 제조하기 위해 영국 공장들 중 한 곳에 £2억3000만파운드를 투자할 예정이다. 헤일우드(Halewood)에 소재한 공장이 향후 포드의 전기자동차 부품 제조와 전기자동차 조립공장이 되기 위해 개조될 것이다. 2024년부터 헤일우드 공장은 전기자동차 생산을 시작할 예정이다. 이에 따라 수백 개의 일자리가 보호될 것으로 예상된다. 연간 25만대의 전기자동차를 생산할 계획이다. 포드는 2030년까지 모든 전기 차량 판매량의 3분의 2를 완전 전기자동차 또는 플러그인 하이브리드 차량으로 만들 방침이다. 이번 투자에는 자동차 트랜스포메이션 펀드(ATF)를 통한 정부 지원이 포함된다.▲포드(Ford) 홈페이지
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2021-02-12말레이시아 대기업은 사임 다비(Sime Darby Bhd)에 따르면 독일 스포츠카 제조업체인 포르쉐(Porsche AG)와 협력해 국내에 조립공장을 건설할 계획이다.실제 자동차 조립공장의 운영은 사임 다비 모터스의 자회사인 Inokom Corporation이 맡는다. 공장은 말레이시아 반도의 북부 지역인 케다에 위치한다.포르세는 말레이시아를 동남아시아 제조 허브로 육성할 방침이다. 다수의 글로벌 자동차제조업체들이 말레이시아에 대한 투자를 확대하고 있는 중이다.▲사임 다비(Sime Darby Bhd) 로고
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미국 글로벌 항공기제조사인 보잉(Boeing)에 따르면 향후 20년 동안 중국의 항공시장 규모가 약 $US 2조7000억달러로 성장할 것으로 전망된다.이중 중국의 새로운 항공기 수요가 약 7690대로 약 1조2000억달러, 항공서비스 시장은 약 1조5000억달러 규모가 각각 될 것으로 예상된다.지난 2017년에는 신규 항공기 수요가 7420대로 1조1000억달러 성장을 예상했다. 2016년에는 1조달러 성장을 예측했지만 점차 늘어나고 있는 셈이다.중국의 경제성장으로 1성급 도시 주변 2성급 도시가 발달하면서 2성급 도시의 항공수요가 성장세를 견인할 것으로 전망된다.또한 보잉(Boeing)은 2037년까지 향후 20년간 아시아 지역에서 24만명, 중국에서만 12만8500명의 조종사가 필요할 것으로 각각 예상했다.글로벌 항공시장이 급성장하면서 보잉은 생산차질을 빚고 있다. 주문이 확대되면서 지난 6월 엔진과 기체 공급에 차질을 빚었으며 600명을 신규로 채용해 현장에 배치했다.여전히 부품공급 상황이 개선되지 않고 있어 2019년에도 생산계획이 차질이 예상되고 있다. 따라서 보잉은 확대되고 있는 글로벌 항공기 수요에 대응하기 위해서는 아시아 지역으로 생산라인을 확대해야 할 것으로 판단된다.▲보잉의 항공기조립공장(출처 : 홈페이지)
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2018-09-14미국 글로벌 항공기제조사인 보잉(Boeing)에 따르면 항공기생산이 주문을 따라잡지 못해 퇴직한 직원까지 재고용하고 있는 것으로 드러났다.특히 보잉 737과 같은 객실 통로가 1개인 소형기종의 인기는 더욱 높아지고 있는 상황이다. 6월에는 엔진과 기체의 공급에 차질을 빚어 생산은 더욱 감소했다.현재와 같은 부품 공급상황이 이어진다면 2019년 생산계획도 차질을 빚을 것으로 전망된다. 현재까지 600명을 채용해 배치했으며, 추가로 직원을 채용하고 있는 중이다.참고로 아메리칸에어라인(American Airlines)이 주문한 보잉 737의 납기를 맞추지 못했고, 국내 시장 4위 업체인 사우스웨스트에어라인(Southwest Airlines)의 납품은 큰 영향을 받지 않았다.▲보잉의 항공기조립공장(출처 : 홈페이지)
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2017-07-07중국 자동차업체 포톤(Foton Motor)에 따르면 필리핀 시장진출을 확대하고 있다. 필리핀의 경제성장율이 높아지면서 자동차에 대한 수요가 커지고 있기 때문이다.사업을 강화하기 위해 팜판가의 클라크에 위치한 조립공장에 12억페소를 투자했다. 또한 정부가 추진하고 있는 친환경 공공자동차정책에 참여하는 방안도 고려 중이다.현재 두테르테 정부는 22만대에 달하는 지프니를 현대화하는 방안을 찾고 있다. 통상산업부는 친환경 공공자동차를 개발하기 위해 90억페소의 예산을 할당했다.▲중국 자동차업체 포톤(Foton Motor) 로고
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파키스탄 산업자원부에 따르면 자동차산업부문에 투자하고 새로운 자동차 브랜드를 도입하길 원하는 신규 사업체들의 의견을 수렴했다. 신규 사업체들은 자동차제조공장을 설립하기 위한 기계설비류를 수입했음에도 불구하고 엔지니어링개발위원회(EDB)의 업무처리가 늦어지고 있다고 불만을 토로한다. 폭스바겐(Volkswagen)은 상업용차량의 제조 및 조립공장을 설립하기 위해 Premier Systems Private Limited와 최종 협의 중이다. 당사는 파키스탄의 Audi 차량 공인수입업체이다.한국의 현대자동차, 기아자동차, 프랑스의 르노(Renault)자동차 등은 곧 현지업체들과 협력해 파키스탄에서 차량 조립을 시작할 예정이다. ▲산업자원부 홈페이지
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2017-03-08파키스탄 투자위원회(BOI)에 따르면 자동차용 철강수입에 관세를 면제하라고 정부에 권고했다. 현재 정부는 현지 철강업체를 보호하기 위해 수입 철강과 철강제품에 대해 반덤핑관세를 부과하고 있다.하지만 차량부품업체들을 지원하기 위해 차량용에 사용될 철강에 대해서는 관세를 면제하는 방안을 검토하고 있다. 특히 관련 제품은 국내에서 생산되지 않고 있기 때문에 현지업체를 보호한다는 명분도 없다.또한 주변 아세안국가들과 자유무역협정(FTA)를 맺어 자동차부품의 수입을 확대할 계획이다. 현재 한국의 현대자동차, 기아자동차, 프랑스의 르노자동차가 파키스탄에 자동차조립공장을 세우기로 합의했다.현재 파키스탄 자동차시장은 연간 30%씩 성장하고 있다. 신드주정부도 해외로부터 투자를 유치하기 위해 3개의 특별경제지대를 건설한다고 발표했다.▲파키스탄 투자위원회(BOI) 로고
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